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广州铁路枢纽新建白云站环评尤文图斯赞助商公
 

  广州铁路枢纽新建广州白云站(棠溪站)进行环评公示,工程计划2019年1月开工,2023年12月完工,总投资220.21亿元。环评中透露,该站未来将承接广州、广州东两站全部普速车,兼顾部分高铁和珠三角城际客流,规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站,将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。

  白云站位于广州市中心城区,处于京广铁路、广深铁路、广茂铁路所形成的普速路网的中心区域,车站距广州站约5公里,区位条件优越。

  白云站规划为广州枢纽主要客站之一,尤文图斯赞助商,将承接广州、广州东两站全部普速车,肩负枢纽全部普速客运功能,兼顾部分高铁和珠三角城际客流,并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站,将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽,将是路网中重要的普速客站之一。

  环评显示,白云站车站按城际场、国铁场横列式分场布置;城际场北面近期预留广清二期正线引入,南面预留延伸至广州站。总共包括城际场1台2线线条、走行线条;站房、上盖平台、转换层和地下社会停车场。地铁则有12号线号线经过。尤文图斯赞助商

  线路方面,京广高铁联络双线引入广州白云站高铁场,之后利用既有京广上、下行正线引入广州站,并在广州白云站~广州站区段沿既有下行线条正线,形成经广州白云站进广州站的高铁动车通道;既有京广线大朗站-棠溪站三条正线,取消第三线,将上行正线与下行正线并行改建,双线引入普速场,之后与棠溪-广州西既有正线及拟新建的复线贯通。

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